坦克400 VS 红旗HS7, 哪款更适合你?
- 2025-07-24 21:09:59
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我一直都会向往越野,对于越野车一直都是比较痴迷的,但是国外的品牌根本不是我所能够拿下的。好在国内也有多个不同的选择,在网络上查找了一番之后,我就看到有两款车比较受到认可。坦克400 2025款 2.0T 汽油版市场指导价格为24.98万元,会有硬派的造型,还有全地形的配置。红旗HS7 2024款 2.0T 自动两驱旗悦版 5座市场指导价格为25.58万元,那么这两款车到底哪一个更加的实在呢?一起来看一下。
坦克400车身的长度达到4985mm,看上去还是比较魁梧的。棱角分明的引擎盖线条,还有圆形的大灯以及粗壮的前保险杠。浑身上下都会有一种不好惹的气场,让我比较喜欢的就是全尺寸的备胎。用来翻山越岭还是比较实在的,不管是什么样的情况下都会拥有优势。还有一个车顶行李架,实用性方面还是比较出色的。红旗HS7画风会有一些不同,从外观来看很适合于商务气息。车头有一个直瀑布式的格栅,还会有矩阵式的大灯,不仅会有家族的庄重,同时也有都市化的精致,比较适合于商务人群。
坦克400车内有一个16.2英寸的中控屏,所以选择的是真皮材质,我在试驾过程中就能感受到拥有比较出色的包裹性。主驾驶位置除了有电动调节之外,还有按摩功能,你可以想象一下,在长途越野之后打开按摩功能就能有效缓解疲劳。中控台的下面会有一个隐藏式的储物格,可以放下我的户外保温杯,不会让车内的环境看上去比较凌乱,甚至有一些隐私的物品也可以放在这里。后排的地板是纯平的,坐在中间的兄弟也可以自然的舒展脚。红旗HS7内部的设计主要是以简约豪华风格为主。有12.3英寸的全液晶仪表盘,还有12.6英寸的中控屏幕。虽然座椅选择的是皮质混搭的材质,但是柔软度比较好。后排独立空调控制面板在中央扶手上,在调节温度时,我也不需要侧倾身体。这一点相对而言会让我觉得比较满意,并不需要担心,在调整时还会影响到自己。
坦克400在经过非铺装的路面时,当我开启低速四驱模式。通过0.8米高的突破,最小离地间隙让我无需担心。等到我开启蠕行模式,系统还会自动的控制刹车和油门,我就只需要把所有的专注力都放在方向盘上。即便是我来到满是青苔的路面上,也无需过于的担心。还有坦克掉头的功能,当我行驶到狭窄的山间小道,只需要打满方向车辆就可以迅速的完成转向。红旗HS7相对来说就会比较适合于城市路况,160mm的离地间隙通过减速带没有问题,想要通过山野道路会有一些难度。不过会有一个多连杆的后悬架,在经过盘山公路时倒也是比较轻松的。在突然转弯时也没有出现明显的侧倾现象,车身依然会保持在一个稳定的状态内。
坦克400动力方面会拥有比较出色的表现,推背感比较明显,不过调校主要是偏向于低扭矩输出。在城市拥堵的路况下,2000转以下的动力响应相对还是比较迟缓的,就仿佛是一直积蓄力量一样。红旗HS7动力的表现比较均衡,在换挡的过程中,基本上没有感觉,在城市快速路上也能一直维持转速。在爬坡的路段,动力的储备就会有一些局促,而且发动机的噪音相对会比较大。但是并不会影响到正常的出行,当大家在乘坐时,依然可以正常的交谈,不需要刻意的提高音量。
在暴雨天气,我还测试了两款车的密封性能。坦克400经过积水的路段时,密封条就能有效隔绝外界的水,就算水深早就已经超过车轮,车内也不会受到影响。但我停车之后仔细的检查行李箱,发现放置的露营装备没有受到影响,这主要是因为车辆有全地形的密封设计。红旗HS7密封性能作用于城市通勤是没有什么问题的。普通的下雨天气,车内不会进水,但是在高压水枪冲洗时会发现门缝隙有一些轻微的渗水现象,但是并不会特别的严重。在日常出行时,照样还是可以游刃有余。
在经过深度体验之后,发现这两款车其实所具有的优点是完全不一样的。坦克400主要适合的就是那一些喜欢探险的玩家,可以满足大家对越野的需求。那你是否向往这样的一款车呢?
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