10万级纯电SUVVS两厢车, 悦也PLUSVS星愿, 你会选谁?

这里是冲哥车言论的频道，欢迎来到冲哥车言论的 双车对比的栏目

预算不高，但是日常通勤为主，应该有很多用户都在考虑选什么车。我觉得宝骏悦也 PLUS（10.58 万元） 和吉利星愿(9.78 万元)会是这个价位很值得考虑的纯电车型。一个是小型 SUV，一个是两厢车，价差一万出头，却各有各的撒手锏。

先看核心数据：悦也 Plus 续航多出 91km，501km 的 CLTC 里程对付跨城通勤更从容；星愿 410km 虽短些，但 0.35 小时快充比悦也 Plus 快 15 分钟，补能效率占优。动力上，116 马力的星愿比 102 马力的悦也 Plus 稍强，但 SUV 车身让悦也 Plus 高了 156mm，通过性更适合偶尔走烂路的老铁。

空间方面，星愿轴距长 90mm，后排腿部可能更舒展；悦也 Plus 的 375-1320L 行李舱可变空间，装大件更灵活。配置上，L2 级辅助驾驶、360° 影像都是标配，但悦也 Plus 多了自动泊车、循迹倒车，星愿则配了 14.6 英寸大屏。

说到底，选 SUV 还是两厢车，要长续航还是快补能，得看你日常是城市穿梭多，还是全家出游勤。十万级预算，这两款都没硬伤，就看你的用车场景更贴合哪款的脾气了。

宝骏悦也 PLUS作为小型 SUV，这款车在外观设计上主打硬朗实用风。3996×1760×1726mm 的长宽高尺寸，搭配 SUV 特有的高车身姿态，前脸采用简约线条勾勒，前车标后集成快充与慢充接口，既保证功能性又不失整体性。车身侧面平直的腰线从车头延伸至车尾，5 门 5 座布局搭配平开门设计，兼顾日常使用便利性。1726mm 的车高比竞品高出 156mm，配合 1515mm/1520mm 的前后轮距，不仅让车身更显稳重，也为车内头部空间预留了充足余量。

5.35m 的最小转弯半径对于 SUV 来说较为灵活，2560mm 轴距虽不算突出，但 SUV 车身结构让其在通过性上更具优势，适合偶尔应对非铺装路面。尾部造型方正，375-1320L 的可变行李舱容积，可以让宝骏悦也PLUS 这车可以很轻松的放下一些大件物品。

吉利星愿的外观设计更偏向运动灵动。4135×1805×1570mm 的尺寸让车身更显修长，1805mm 的车宽比竞品多出 45mm，配合 2650mm 的长轴距，营造出低趴宽体的视觉效果。前脸线条流畅，快充与慢充接口均位于左侧油箱位，设计更隐蔽。

侧面溜背造型搭配平开门，5 门 5 座布局保证实用性的同时，4.95m 的最小转弯半径让城市穿梭更灵活。1555mm/1575mm 的前后轮距比竞品更宽，提升了高速行驶稳定性。尾部短小精悍，虽未标注常规行李舱容积，但两厢车的紧凑车身设计，更适合追求停车便捷性和城市通勤效率的用户，整体风格年轻时尚，兼顾颜值与灵活性。

宝骏悦也PLUS的内饰主打实用科技风，配备 12.8 英寸中控屏与 8.8 英寸全液晶仪表，搭载 LING OS 系统，支持高德导航、HUAWEI HiCar 互联。皮质方向盘带多功能控制，前排配 USB/Type-C 接口，6 扬声器音响加持。标配电动后尾门、256 色氛围灯，座椅为仿皮材质，前排扶手与 40:60 放倒后排提升便利性，整体配置兼顾日常使用与科技体验。

吉利星愿的内饰设计相比宝骏悦也 PLUS 更显精致，配备 14.6 英寸中控屏，搭配 Flyme Auto 系统，支持 Carlink、Flyme Link 互联。同样配备皮质方向盘与全液晶仪表，前排 2 个、后排 1 个 USB/Type-C 接口满足充电需求。仿皮座椅搭配前排扶手实用，仅 14.6 英寸的中控屏，就比宝骏悦也 PLUS 大上一些。

宝骏悦也 PLUS 的智能驾驶辅助系统由大疆提供，支持高速领航、城市领航、自动泊车辅助、打灯变道等功能；相比之下，吉利星愿的功能就简单不少，仅支持全速自适应巡航、定速巡航、360 度全景影像等基础配置。

所以我觉得，宝骏悦也 PLUS 比吉利星愿贵出的几千块很值。有了高速领航和城市领航，城市通勤能更轻松；配备的自动泊车，也让商场地库停车更省心。况且宝骏悦也 PLUS 只是一台纯电小型 SUV，即便不用自动泊车，手动泊车入位也很轻松。

作为小型 SUV，宝骏悦也 PLUS 的头部空间表现亮眼。170cm 身高坐进前排，调整好正常驾驶姿态后，头部仍有近两拳余量，不会有压抑感。后排乘坐时，头部空间同样充裕，约一拳四指，腿部空间在小型 SUV 里算不错，膝盖离前排座椅靠背有近两拳距离，久坐也不会局促。后排地板纯平，中间乘客放脚方便，座椅角度适中，短途乘坐舒适性有保障。虽然后排横向宽度一般，三人同行稍显拥挤，但两人乘坐时，肩部空间宽松，整体适合日常家用或短途出游。

两厢车的吉利银河星愿，轴距优势让腿部空间更突出。170cm 身高坐前排，头部空间约一拳半，足够舒展。后排乘坐时，腿部空间比悦也 PLUS 更充裕，膝盖离前排有两拳多距离，跷腿也不费劲。头部空间受溜背造型影响，约一拳两指，虽略逊于悦也 PLUS，但 170cm 身高完全够用。后排座椅填充物偏软，乘坐感更舒适，横向宽度适中，两人乘坐肩部不局促，中间位置短途应急也能接受，整体更适合注重城市通勤中后排舒展性的用户。

宝骏悦也 PLUS的动力上，搭载最大功率 75kW（102 马力）的驱动电机，峰值扭矩 175N・m，CLTC 续航 501km。日常城市通勤起步轻快，低速跟车灵活，时速 60km/h 内加速响应及时，适合市区穿梭；高速行驶时，超车需预留稍多加速距离，动力输出偏向平顺稳定。

底盘采用前麦弗逊式独立悬架 + 后多连杆式独立悬架，调校偏硬朗。过减速带时震动过滤直接，路感清晰，SUV 车身带来 180mm 最小离地间隙，通过非铺装路面或坑洼路段时更从容，高速过弯侧倾控制尚可，整体兼顾通过性与城市驾驶的扎实感。

吉利银河星愿的动力搭载最大功率 85kW（116 马力）的驱动电机，峰值扭矩 180N・m，CLTC 续航 410km。起步动力更显强劲，中段加速超车更果断，0-60km/h 加速比悦也 PLUS 快约 0.5 秒，城市并线、快速路提速更利落。

底盘采用前麦弗逊式独立悬架 + 后纵臂扭转梁式非独立悬架，调校偏向舒适。过细碎颠簸时过滤柔和，后排乘坐体感更平稳，但快速过弯时侧倾稍明显。150mm 最小离地间隙适合城市铺装路面，低重心设计让高速行驶更稳，整体适配高频城市通勤的舒适性需求。

总结一下都是顶配的车型 我觉得宝骏悦也 PLUS这款车更值得买虽然贵了8000元。但是多的功能还是很值得的比如更丰富的智能驾驶辅助（大疆系统加持的高速 / 城市领航、自动泊车）、更长的 501km 续航，以及 SUV 特有的通过性；吉利星愿则胜在两厢车的灵活身段、更舒展的后排腿部空间，和 0.35 小时快充的补能效率。所以我觉得宝骏悦也PLUS这款车更值得买！