东南新款皮卡实车首现，造型大家再眼熟不过，主攻海外市场？

捷途目前有两个皮卡项目，至少是两款全新皮卡实现路试，除了大家知晓的基于纵横G700改进而来的皮卡版车型外，上海车展上展示的“捷想者”皮卡车型也实现路试，并且多数都是无伪装状态的，这不昨天傍晚准备溜圈的时候，发现家门口又碰到了试验车辆，拍得时候没太注意，只是觉得哪里不太对劲，回来仔细一瞅，得！拍到了新鲜的LOGO。

车头看到的第一眼就能立即识别，这不就是捷途的“捷想者”皮卡嘛！本来不想拍，想想这都送到跟前了，顺带手的事，也就拍了三张图，没曾想回家才发现有一些端倪隐藏在车头部分。

前期官方展示的“捷想者”外观造型这么一对比，确认无误了吧，完全没有造型上的差别，无非就是暂时车车顶加装了车顶平台，不过个人感觉这就是装饰意义的，好看一些，体现一些个性化的需求，车展展示车上也有，而且还加装了涉水喉，尾箱架子等等改装件，这次展示的可就少了不少，另外注意这次拍摄的前挡风玻璃顶端有ADAS摄像头出现，具备基础智驾功能。

但是总觉得哪里不太对劲，仔细一瞅散热格栅部分，终于发现这格栅上的字母标不对劲了，是SOUEAST字母标，而“捷想者”则是REAOLC的字母标，一开始还有点懵，仔细回想了一下，这不就是东南汽车的英文标嘛！

其实也很好理解，东南汽车目前旗下的车型全部都是捷途车系更名，即使有老款改进，譬如DX5这样的车型，也在捷途出口版里现身，所以其新车规划全部都是按照捷途的新车规划在推进，皮卡整一个东南版丝毫不用意外，何况这又不是高端的皮卡。

尾部对比之后能够发现，也没任何的改动，后端的字母标是一整块底板，在试验车辆的尾部能够看到预留的小卡扣孔，那就是底板安装的位置，改个字母标也花费不了几个钱。

内饰同样没什么改动，和“捷想者”上的完全一致，唯一不同的就是这次拍摄到的是手动版吗，而且仔细看挡把下端的提拉环出现，说明这是六档手动变速器的可能性更大，可惜没拍清楚，为此整个副仪表台面板都做了相应的改动，自动挡水杯槽是横向设计，手动挡就改成了偏副驾驶一侧的纵向布局，而且有种感觉，好像中控屏幕尺寸也有一些缩水。

动力方面前期媒体披露的信息表明，主打的就是2.3T柴油发动机，低速扭矩达到了惊人的480N·m，这也是柴油发动机的优势所在，自动挡配合采埃孚8AT变速箱，博格华纳分时四驱+前中后三把差速锁+坦克调头，至于这次拍摄到的手动挡，个人感觉可能偏向两驱版，其实皮卡也不全是用作越野，高端化的自动挡偏向越野尚能理解，手动挡小商户用用，也没多大的问题，一款车型兼顾各个消费层面，当然真要看豪华版的，可以看看纵横G700为基础所做的皮卡版车型，那车的档次可就无形中提升了一大截。

捷想者和此次露面的东南版国内应该会有相应的销售车型，毕竟捷想者已经现身目录，说明有国内销售的打算，但是东南版更偏向出口市场。