丰田进口皇冠: 6月仅售105台! 销量依旧低迷! 原因或许离不开2点

最新一代的丰田皇冠早已在国内引入很长一段时间了，但销量还是非常低，6月仅105台，真的是尴尬！那么为何它销量如此低迷呢？

小编认为主要2个原因。

首先还是这套外形并不讨喜，前脸改用垂瀑型的格栅设计，车长超过5米，轴距达到3米，车尾改用时下流行的贯穿式尾灯，灯组下方则是皇冠的车名，底部为隐藏式排气，虽然风格更偏向于年轻化，但显然，无论是逼格和气场，它都远不如前几代皇冠来得经典，来得霸气。

熟悉皇冠的朋友都知道，老皇冠的身份非富即贵，尤其是10年以前的皇冠车，那都是给土豪权贵准备的，拥有媲美奥迪奔驰宝马C级行政级轿车的底气，那时的皇冠，却是从头到尾，都透露着高级感。

其次还是价格。

24款皇冠共两台车，一台2.5L至享，裸车29.9万，优惠力度很小，上路约33万，和奥迪A6L，宝马5系最低配差不多，一台2.5L至尊，裸车34.9万，上路38万-39万，稍微来几个选配就超过40万了，比奔驰E级最低配也便宜不了多少，换句话说，这个价位，买56E不香么？或者说，老皇冠的话，还有人为了情怀去买它，新皇冠，外形突兀，毫无气势，也有几个人会花30多万的价格去买它？

当然，新皇冠也不是一无是处，它驾驶辅助配置给力，给了全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，并线辅助，360度全景影像，AVS自适应可变悬架系统。

2.5L混合动力发动机，匹配E-CVT变速箱，燃油经济性还是可以，百公里加速8.6秒，也中规中矩，内饰布局以皮质和搪塑材质装饰，顶配还提供真皮材质座椅，标配前排座椅通风和加热功能，全系标配HUD抬头显示，后排多媒体娱乐系统，14个扬声器的音响，配置比入门级的56E强不少，但其外在表现欠佳，加之价格贵，所以销量并不好。