26.98万买“陆地游艇”? 昊铂HL这波操作, 把理想L6按地上摩擦?

在一片“家庭智能SUV内卷”的战场上，他们扔出了一辆5米1的大块头，名字还挺洋气——昊铂HL。上市三天就冲上热搜榜，不是靠营销，而是靠硬实力。26.98万起步，标配大沙发、大空间、大电池，说它是“家庭旗舰新卷王”，我没意见。

但问题也随之而来——26.98万，你买的是“面子工程”，还是扎实的“里子”？今天我就来泼点冷水，顺便把我试驾这车那天的感受告诉你。

一、5米1车长+3米轴距，昊铂HL空间有点变态了

先从体型说起吧。这车长度5126mm，轴距3088mm——什么概念？比理想L8还长40mm。这不是打什么“中大型SUV”标签，这是赤裸裸地冲着“家用最大化”来的。

我那天试的是六座版，后备厢容积2148L（对，你没看错，比不少小货车都能装），直接装下两个28寸行李箱、一套露营装备、一只金毛狗笼，还富余一半空间。第二排电动滑轨坐进去，前后滑动200mm随便调，我身高183cm，腿还有两拳富余。

昊铂HL确实做到了“大而不笨”，尤其是车内横向空间，非常友好。我带家人出去跑了趟郊区，副驾老妈坐着没晕车，老婆在第三排看视频都说舒服——这个评价，要比“标配女王副驾”那种鸡肋噱头更值钱。

但问题也来了——太大，市区掉头是真拐不过去，停车也费劲。对比理想L6或者腾势N7，HL更像是“一台更需要你家里有独立车位”的车。

二、配置直接拉满，昊铂不是来讲武德的

广汽这次下手够狠，昊铂HL一出场，配置直接拉到天花板。

全系标配双电机四驱，CLTC续航达到了800km（虽然实际测下来差不多打个八五折），800V高压平台+3C电池支持15分钟补能450km。平时你要是跑长途，纯电SUV里找不到几个比它更稳的。

另外，全车配备17个扬声器的杜比全景声、NAPPA真皮座椅、二排电动腿托、三区空调、后排天窗遮阳帘、负离子空气净化……就这阵仗，理想ONE当年40万都不敢这么整。

你要说这不就是台“平替理想”？我觉得更狠，它是把理想的“家用智能车”模式往死里卷，把20万级市场干到了30万的标准。

但你真要买，也别被“堆料”冲昏头脑。举个例子——杜比全景声是好，但你用的是网易云还是酷狗？音质都压缩成128kbps了，能听出高保真算你耳朵牛。

三、昊铂智驾系统，还差口气成为“国产天花板”

你以为它只是堆料？不，昊铂HL连智驾都不打算输。

它全系上了ADiGO智驾系统，顶配有高阶NOA领航功能，激光雷达+英伟达Orin芯片那一套组合拳也没落下，广汽搞了个“城市NDA全国通”的宣传点，意思是：不是高精地图也能开，AI自己识别。

我实际试了一段城市快速路，识别变道、跟车都还算顺滑，但说实话，和小鹏的XNGP比起来，还是差点火候——比如并线前判断有点犹豫，变道不是特别果断。

但我要讲句公道话：26.98万起步，这个智驾水平已经把问界M7、腾势N8拉到背后站了。

不过别冲动买入，低配不带激光雷达，智驾体验会打折。想用爽，建议一步到顶上旗舰。

四、品牌短板依旧，昊铂HL未来路还长

说了这么多优点，也得回头看看现实。

昊铂这个品牌，说白了目前还是个“小众高端标签”，相比理想、问界那种全家桶营销，它在一线城市知名度还是差点。你把这车开出去，问十个人，八个只知道它长得像理想。

售后网点也暂时没跟上广汽埃安的大盘，尤其是偏远城市，售后和充电配套可能不太理想。别到时候车买了，修个小东西还得跑老远。

再一个，二手保值率目前是个黑箱，昊铂家族车型太新，还没有形成成熟的残值模型。你要是三年后换车，估计得比理想多亏几万。

总结：适合谁买？适合不差车位、追求极致性价比的理性家庭

我一句话总结这车：昊铂HL是为那些“不想多花10万买理想L8，但又想享受大型电动SUV舒适体验”的人量身定制的。

你要是家里有两个孩子、经常出游、自驾频率高、有固定充电位，那这车妥妥地满足你对“全家舒适出行”的全部幻想。

但你要只是通勤代步、偶尔拉个人、没车位还要街趴，那不如选个更灵活的L6、或者降配版的问界M7，别为了“大”而买错了车。

昊铂HL这次确实挺猛，但能不能成为一匹真正的“价格屠夫”，还得看后续市场怎么说。但有一点可以肯定，卷出天际的它，已经让所有20-30万价位的新能源SUV打了个哆嗦。

如果你想入手，建议直接瞄准次顶配或顶配，别贪图便宜选乞丐版，毕竟“陆地游艇”没有配置，就是个船壳