前脸像MEGA, 车尾搬L9! 理想i8这套娃设计, 你会买单吗?
- 2025-07-10 22:57:33
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好久没跟兄弟们聊理想了,别想多了,我说的是车,理想汽车啦,想必大家都听说了吧,这家伙又要发新车了,名字叫理想i8,说是在7月2日号正式亮相,价格估计也会跟着一块公布。
其实稍微有留意最近风向的兄弟应该知道,这几天通稿确实蛮多的,尤其是一些被充值的车评人,各种吹嘘拍马屁,只差没有舔轮胎了。说真的,这些人说的话,听听就得了,千万别当真。
先说清楚,我这人拿钱不办事,不拿钱才说真话,我存在的最大价值就是凭良心评车,黑心钱我是不会挣的,放心好了。
言归正传,先来说说这台i8的定位,纯电中大型SUV,六座布局,明显冲着奶爸们的心窝子去的。
你们可以看看这尺寸,长宽高5085/1960/1740毫米,轴距3050毫米,跟它自家兄弟理想L8差不多大,但瞧着更长更低趴一点,运动感好像强了那么一丢丢。
外观的话,理想现在也学会套娃了。这个i8的前脸,一眼看过去就是个拍扁了的理想MEGA,星环灯还在,但没增程车那个大嘴了,毕竟是纯电。
侧面线条挺流畅,搞了个双色车身、隐藏式门把手,风阻应该不高。
车尾就更省事了,直接照搬L9的设计,贯穿式尾灯,没啥新意。轮毂给了20和21英寸两种选择,样子还行。
内饰图也放出来了,又是MEGA那套。一块大连屏横在中控台,方向盘是白色的,看着是高级,但家里有娃的都懂,这玩意儿就是个指纹和污渍收集器,过日子还是得耐脏。
第二排是俩独立座椅,该有的扶手、储物槽都有,舒适性应该差不了。
配置这块,理想向来不小气。全系标配双电机四驱、空气悬架、激光雷达,这起点就挺高。
动力参数也挺猛,总功率400千瓦,说是首次用上了自研的碳化硅电机,技术上算是个看点。
电池给了两种,90.1度和97.8度,CLTC续航分别是670和720公里,打个八折看吧,日常肯定够用。
最大的亮点是那个5C超充,号称充电10分钟,续航500公里。听着很香,但前提是你得找得到理想的5C超充桩,这玩意儿的普及速度,可比车快不了多少。
智能驾驶分AD Pro和AD Max两种,硬件给得足,激光雷达是标配,就看软件优化得怎么样了,毕竟现在大家都在卷智驾,是骡子是马还得拉出来遛遛。
最后说价格,现在风声是35万起步。这个价位,直接对手就是蔚来ES8了。
至于零跑C16和东风奕派008,虽然也是六座纯电,但价格差了十几万,压根不是一个赛道的。
所以问题来了,同样是大家庭出行,这台纯电的i8,相比已经卖得不错的增程L8,到底值不值得多花那几万块?
纯电开着是爽,但续航焦虑和补能便利性,还是得掂量掂量。别听厂家吹得天花乱坠,最后发现不适合自己,那买回来干嘛?买个der。